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RABETA REVERSOR - CUMAS

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Preço:
R$3.370,00
Marca:
Peso:
30.00 KGS
Pagamento:
Entrega:
Recomendar:
Compra mínima:
1 unidade(s)
Potência motor:
Quantidade:
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Descrição do Produto

Rabeta-reversor Cumas

RABETA REVERSOR.                                           -  Obs.: PRODUTO PRODUZIDO MEDIANTE PEDIDO

RABETA QUE DA RÉ.   ELA FREIA O BARCO.

 ELA FAZ ANDAR PARA TRÁS

Sistema imediato, instantâneo;

Freia o barco, pois a hélice gira ao contrário;

Ideal para manobras;  Não precisa mexer na rotação do motor.

Serve em motores de 7hp ate 22 hp  de todas as marcas. (Honda, Toyama, Branco, Bufalo, Kawashima, Mill, Mitsubichi, Hyamaha, outros)

 

SISTEMA CONSTRUTIVO: 

Cano plástico guia o cardan em substituição as incomodas buchas de madeira ou tecnil.

Contém bicos para engraxar.

Já vai com a hélice certa para seu motor.

Este reversor rabeta com ré é um produto único, não se pode separar o reversor da rabeta.

A versão para motor de 5,5 e 6,5 não serve para motor de 8 a 22 e vice versa.

Se você já tem o barco e o motor, basta este reversor rabeta com ré e o cavalete para sair andando.

 

SEGURANÇA É PODER FREAR SEU BARCO  MANOBRABILIDADE É SEU PONTO FORTE.

Aciona para frente – ponto morto (neutro)-  para trás (ré)

Sistema que permite a inversão imediata do sentido de giro da hélice sem necessitar alterar ou baixar o giro do motor. Basta acionar o manete, controle do giro da hélice tal qual um manche de avião. Tem ponto neutro, não é igual aos outros que precisa desacelerar e desengrenar para engatar a ré, que até dá aquele solavanco, este é na hora, imediato, no ato. Este nunca arranha marcha.

 

TENHA UMA RABETA COM RÉ DA CUMAS.

 

o povo da região Amazônica utiliza muito a rabeta, já se perguntou por quê?

Porque ela permite navegar em rios extremamente rasos e suporta bater em obstáculos, paus pedras, sem quebrar

É diferente dos outros? No que?

ELA FREIA O BARCO (nenhuma outra faz isto);

ELA DA RÉ NO BARCO (nenhuma outra rabeta da sua categoria faz isto);

ELA DA SEGURANÇA  A TRIPULAÇÃO (você usa a reversão como freio);

ELA PROPICIA SEGURANÇA NA NAVEGAÇÃO (reversão instantânea);

ELA FACILITA AS MANOBRAS (nem carro com cambio automático inverte a rotação tão rápido);

ELA NÃO REQUER A DESACELERAÇÃO DO MOTOR (nenhuma outra faz isto);

ELA INVERTE INSTANTANEAMENTE O SENTIDO DE GIRO DA HÉLICE (só esta faz isto).

 

CUMAS É A LINHA DE PRODUTOS NÁUTICOS DA CENTRAL LAMINAÇÕES, EMPRESA LIDER, DESDE 1985, EM RONDÔNIA, EM FERRAMENTAS PARA MADEIRA.

Rabeta curta: 2,15 m    Rabeta normal: 2,45 m

Engrenagens temperadas de alta resistência (AUTOMOTIVAS);

Reversor todo rolamentado;

Rabeta com sistema de bucha inteiriça, sustentando todo o varão;

Sistema flutuador, não necessita fazer força para manter a rabeta na água;

Cabo de comando podendo ser montado no lado direito ou esquerdo;

Rabeta em cano de ferro com redução de diâmetro para a parte que fica na água;

Acompanha cabo de comando, manche de acionamento, hélice, manual de instruções e garfo de sustentação com pino para poder encaixar no furo do suporte (cavalete) para rabeta no barco; (não acompanha cavalete, deve ser comprado em separado)

O varão não é soldado, por isto não quebra como as outras.

Montagem simples, o motor é preso ao REVERSOR por apenas 4 parafusos;

Não há bandeja, nada é preso em seu motor, nem o cabo de comando.

 

Onde uma rabeta é melhor que um motor de popa:

a-) O investimento inicial é menor, a manutenção é muito menor;

b-) O motor estacionário consome muito menos combustível (entre no site e veja as tabelas de consumo dos motores estacionários a gasolina mais vendidos no Brasil), compare com os motores de popa;

c-) Onde a água é rasa o motor de popa não vai, a rabeta vai;

d-) Se o local é raso e o fundo for de pedra então nem se fala, o motor de popa é impraticável;

 

Diferenciais e vantagens deste REVERSOR -  RABETA COM RÉ:

- Esta rabeta contém um flutuador, este tem por finalidade trazer conforto ao operador, pois quando se esta em velocidade na água, o flutuador mantém a hélice em dada profundidade evitando fadiga e cansaço ao operador, pois sabemos que as demais rabetas precisam ser forçadas para mantê-las dentro da água, a nossa não;

-Dois grandes detalhes: Primeiro= O flutuador não deixa entrar ar no túnel de pressão da hélice; Segundo= O flutuador não deixa a hélice puxar a rabeta para o fundo quando a ré for acionada, isto evita acidentes.

- Você prefere operar o sistema com a mão direita ou esquerda? Pode escolher a condição de montagem, a opção é sua.

-Já vem com o garfo e o pino, este pino é que vai ser introduzido no furo do suporte do barco, chamado de cavalete ou aranha (vendido separadamente). Este cavalete ou aranha tem duas borboletas que servirão para apertar na traseira do barco e poder desmontar quando necessário.

Peso da rabeta   27

vendascumas@gmail.com          cumas@cumas.ind.br             www.lojacumas.com.br/1


Informações sobre garantia

Produto com garantia por três meses com extensão de mais três meses

Garantia contra defeitos de fabricação.

Leia com atenção o manual de instrução de montagem e uso.

Garantia não cobre defeitos oriundo de mau uso e danificação na montagem.

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